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南通打造平潮交通枢纽 江北“新虹桥”未来可期

编辑:秩名时间:2020-05-15 16:50来源:织梦技术论坛

沪通长江大桥、南通西站、城市轨道交通1号线平潮站......未来,从上海安亭通过沪通长江大桥到达南通西站,最快38分钟可达。再从南通西站通过无缝换乘的形式,乘坐轨交一号线,方便快捷的回到家中,想必会成为很多市民往返上海的出行首选。“国铁+地铁”两网融合,同时接入8条高铁通达全国各地,通州平潮将成为江北“新虹桥”,未来可期!经济发展,交通先行。今天下午,由南通市委网信办主办的“江海风韵 点赞南通”网友采风行系列活动,带领30余人采风团走进这三个重大项目的复工复产现场,零距离实地感受南通交通的发展,体会全市经济建设如火如荼、大项目突破劈浪前行的氛围。
     再过两个月左右,历时6年多建设的沪通长江大桥就将建成通车。本月15日前,大桥斜拉索阻尼器将安装完毕;6月完成全部附属设施安装工作。现场,大桥建设者们还在做最后的冲刺,确保大桥顺利按时通车。  沪通铁路大桥全长11.072千米,总投资约150亿元,2014年3月开工,大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。大桥通车后,将有利于加快建设我国沿海铁路快速通道,促进长三角城市群经济一体化进程。  现场工作人员介绍,自4月20日以来,大桥铁路面就已经开始进行紧张的联调联试工作,先后安排了检测列车、货物试验列车、综合检测列车、重联动车组上线,以不同速度等级进行往返检测试验。5月4日,进行了最高测试速度等级提速试验,跑出了220公里每小时试验速度目标值。同时,大桥公路面沥青摊铺已经结束,桥面行车用时只需约六分钟。
在现场看到,目前南通西站主体结构已全部施工完成,正在加紧进行站厅室内装修。中铁建工集团南通西站项目商务经理李明介绍,站房面积15980平方米,站台面积36000平方米。地下一层与地铁相连,地上一层与长途汽车站呼应,桥上站台与高铁相连。旅客由落客平台进入站房,并从两侧共计八个楼扶梯、四个垂直电梯上站台候车。高峰期能够容纳1000人同时候车。站房装修以南通的水文化、风筝文化和非物质文化遗产“蓝印花布”为理念,通过吊顶装饰、墙面美化、栏板扶手的新工艺新材料的装修效果,旅客感受到南通特色文化,享受“一站一景”带来的视觉冲击。





目前,南通西站也已经进入通车倒计时,正在做最后的冲刺,力争今年6月底具备开通运营条件。建成启用后预计旅客年发送量近期240万人,远期320万人。   未来,南通西站还将接入盐通高铁、通苏嘉甬高铁、北沿江高铁等,形成平潮高铁枢纽,承担着南通铁路客运重要的集散功能。火车抵达后,可以直接在火车站坐上地铁回家,这曾经是很多南通市民的愿望。如今,这个梦想就将实现。   南通城市轨道交通1号线总长约39.2km,设站28座,速度目标值80km/h。在平潮镇内设有平潮站和南通西站两站。在平潮站施工现场,工作人员介绍,城市轨道1号线的地铁首先进入平潮站。整个平潮站,车站长409.9米,宽度为18.5米,深度为16.5米。车站总共有5个出入口,三组风亭,是两层的岛式结构。平潮站从18年的4月份开始开工,目前整个车站的主体结构已经施工完成。同时,轨交1号线南通西站站与国铁的南通西站采用“垂直正交”的设计,同步实施,届时居民出行可在地铁和高铁间实现无缝换乘,半小时可将旅客送达南通市中心。根据工期安排,南通城市轨道交通1号线计划2020年6月完成全线车站主体工程,2022年实现通车。   可以想见,未来乘坐地铁来平潮交通枢纽,乘坐高铁去往北京、上海、广州、成都等四面八方及全国各大城市的出行方式,将成为大多数南通人的选择。

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